本工程为黄陵至延安高速公路扩能工程一部分，具有试验性质，其特点为结构新颖多样、制作工艺复杂。该工程分K15、K16、K18三个分项工程。

K15工程全长96.96米。主体结构为矩形钢管混凝土组合桁架连续刚构桥，跨径布置为24+40+24米，主墩采用PBL加劲型钢管混凝土桥墩，墩梁刚接。桥台采用桩借盖梁轻型桥台。基础形式均为穿孔灌注桩基基础。桥面宽度0.5（护栏）+4.5（桥面）+0.5（护栏）=5.5米，双向2%的横坡。汽车载荷等级达公路-II级。上部结构里面布置为三角形腹杆桁架体系，桁高2.5米，桁高与跨径之比为1/16。共22个节间，每节间长4m。截面形式为空间矩形。下部结构主墩主要采用双肢“Y”形PBL加劲型钢管混凝土桥墩，墩梁刚接，钢管内灌注混凝土。

K18部分全长62.08米，桥梁为2*28m管翼缘钢-混凝土连续组合桥梁。管翼缘可以采用內填混凝土的圆型或矩形管截面形式，也可采用空心矩形管的截面构造。与传统钢板翼缘组合梁相比，这种新型管翼缘组合梁具有明显的技术优势；腹板高度显著降低，尖山腹板加劲设置和疲劳细节数量；扭转刚度远大于钢板翼缘组合梁，而且横向连接系数数量可显著减少、尺寸亦可减少，这对提高结构稳定性和施工速度、降低建造于维护成本具有重要意义。

我公司主要负责该工程厂内制作。

黄延工程厂内制作

黄延工程现场安装